Tất cả các phương tiện, theo quy định hiện hành, đều được trang bị thiết bị chiếu sáng - đèn pha các loại.Đọc về đèn pha ô tô là gì, loại đèn pha nào, cách hoạt động và hoạt động của chúng, cũng như việc lựa chọn, thay thế và vận hành đèn pha chính xác - đọc bài viết.
Đèn pha ô tô là gì?
Đèn pha ô tô là thiết bị chiếu sáng điện được gắn ở phía trước xe.Thiết bị này cung cấp khả năng chiếu sáng đường và khu vực xung quanh ở mức ánh sáng yếu hoặc trong điều kiện tầm nhìn không đủ.Đèn pha thường được gọi là đèn pha hoặc quang học đầu, phản ánh mục đích và vị trí của chúng.
Đèn pha là một trong những thành phần chính của hệ thống chiếu sáng ô tô, chúng giải quyết một số vấn đề:
• Chiếu sáng phần đường và khu vực xung quanh phía trước xe trong bóng tối – thực hiện đèn pha;
• Chiếu sáng đường khi có sương mù, tuyết rơi, bão cát... – thực hiện đèn sương mù;
• Chiếu sáng khu vực ở khoảng cách xa bên ngoài đường công cộng, trong các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và trong các tình huống khác - thực hiện đèn pha và đèn rọi;
• Đảm bảo tầm nhìn của xe khi lái xe trên đường công cộng vào ban ngày - đèn pha nhúng được thực hiện trong trường hợp đèn chạy ban ngày không có hoặc bị hỏng.
Các chức năng này được gán cho đèn pha có nhiều loại và kiểu dáng khác nhau.
Phân loại đèn pha ô tô
Đèn pha ô tô được chia thành các loại theo phương pháp hình thành chùm sáng, mục đích, khả năng ứng dụng trong các phương án và thiết bị chiếu sáng khác nhau.
Theo phương pháp hình thành chùm sáng, có hai loại đèn pha:
• Phản xạ (phản xạ) - đèn pha truyền thống có chóa phản xạ hình parabol hoặc phức tạp, tạo thành chùm ánh sáng định hướng;
• Chiếu (đèn pha, thấu kính, đèn pha của hệ thống chiếu sáng bán elip) - đèn pha hiện đại với thấu kính quang học, đảm bảo hình thành chùm ánh sáng mạnh với kích thước nhỏ gọn của toàn bộ thiết bị.
Theo mục đích của họ, đèn pha được chia thành ba nhóm:
• Cơ bản (đèn pha) - để chiếu sáng đường và khu vực xung quanh trong bóng tối;
• Sương mù - để chiếu sáng đường trong điều kiện tầm nhìn không đủ;
• Đèn pha và đèn pha - nguồn ánh sáng định hướng để chiếu sáng khu vực gần và ở khoảng cách đáng kể.
Đổi lại, đèn pha được chia thành ba loại:
• Chùm tia thấp;
• Chùm tia cao;
• Kết hợp - một thiết bị có thể hoạt động ở chế độ chùm sáng thấp và chùm sáng cao (nhưng không thể hoạt động ở hai chế độ cùng lúc, điều này được nêu rõ ràng trong GOST).
Đèn pha chiếu xa và chiếu xa khác nhau về kiểu bức xạ và đặc điểm của quang thông.
Đèn pha nhúng chiếu sáng thẳng con đường phía trước xe và giúp người lái xe không bị chói mắt ở làn đường sắp tới.Thiết bị này tạo thành một chùm tia nghiêng xuống và hướng dọc theo đường, vì mục đích này, đèn được lắp phía trước tiêu điểm của gương phản xạ đèn pha và một phần quang thông từ dây tóc của nó được che chắn (ở phía dưới).Đèn pha chùm thấp có thể tạo thành chùm tia với các kiểu bức xạ khác nhau:
Đèn pha chiếu xa và chiếu xa khác nhau về kiểu bức xạ và đặc điểm của quang thông.
Đèn pha nhúng chiếu sáng thẳng con đường phía trước xe và giúp người lái xe không bị chói mắt ở làn đường sắp tới.Thiết bị này tạo thành một chùm tia nghiêng xuống và hướng dọc theo đường, vì mục đích này, đèn được lắp phía trước tiêu điểm của gương phản xạ đèn pha và một phần quang thông từ dây tóc của nó được che chắn (ở phía dưới).Đèn pha chùm thấp có thể tạo thành chùm tia với các kiểu bức xạ khác nhau:
Hoạt động của đèn pha ở chùm sáng thấp
cách thứcHoạt động của đèn pha ở chế độ chùm sáng xa
• Đối xứng - ánh sáng truyền đều về phía trước, giảm dần cường độ khi lệch khỏi trục quang học của đèn pha sang phải và trái;
• Không đối xứng (Châu Âu) - chùm sáng chiếu sáng đường không đều, cường độ chiếu sáng cao nhất được cung cấp ở bên phải, bao phủ làn đường bên phải và lề đường, độ suy giảm của chùm sáng bên trái giúp làm chói mắt người lái xe ở làn đường sắp tới.
Đèn pha chiếu xa chiếu sáng đường và địa hình ở khoảng cách rất xa so với xe.Đèn của đèn pha này nằm chính xác tại tiêu điểm của gương phản xạ nên tạo thành chùm tia đối xứng có cường độ cao, hướng về phía trước.
Đèn pha có thể được sử dụng trong quang học đầu theo nhiều phương án khác nhau:
• Sơ đồ hai đèn pha - sử dụng hai đèn pha loại kết hợp, nằm đối xứng hai bên trục giữa của xe;
• Sơ đồ bốn đèn pha - bốn đèn pha được sử dụng, hai trong số đó chỉ hoạt động ở chế độ chùm sáng thấp, hai đèn pha - chỉ hoạt động ở chế độ chùm sáng cao.Đèn pha được ghép thành cặp “chùm gần + chùm sáng cao”, các cặp được bố trí đối xứng với trục giữa của chiếc xe này.
Theo luật hiện hành (GOST R 41.48-2004 (Quy định UNECE số 48) và một số luật khác), ô tô phải được trang bị nghiêm ngặt hai đèn pha chiếu xa và chiếu xa, có thể tùy chọn lắp đặt hai đèn sương mù, có thêm đèn chiếu sáng nhúng và đèn pha chiếu xa hoặc ngược lại, không được phép thiếu các thiết bị tiêu chuẩn thì không được phép vận hành loại xe đó (theo đoạn 3 của "Quy định cơ bản về việc cho phép phương tiện vận hành ..." Quy tắc giao thông của Nga Liên đoàn).
Thiết kế và tính năng của đèn pha ô tô
Theo thiết kế, đèn pha được chia thành nhiều loại:
• Tủ - có hộp đựng riêng, có thể gắn trên giá đỡ trên thùng xe hoặc ở nơi khác.Loại này bao gồm đèn pha của một số ô tô đến những năm 60, cũng như đèn sương mù, đèn pha và đèn pha;
• Tích hợp - lắp đặt trong các hốc đặc biệt được cung cấp ở phía trước xe;
• Đèn pha khối - kết hợp đèn pha chiếu gần, đèn pha cao và đèn báo rẽ vào một thiết kế.Thông thường chúng được nhúng;
• Đèn pha-đèn - đèn có kích thước lớn hơn, Được tích hợp trong một thiết kế duy nhất với chóa phản quang và bộ khuếch tán, được tích hợp sẵn.Phổ biến nhất trên ô tô Mỹ, ngày nay chúng được sử dụng ít thường xuyên hơn nhiều so với đèn pha thông thường.
Về mặt cấu trúc, tất cả các đèn pha về cơ bản đều giống nhau.Cơ sở của sản phẩm là trường hợp lắp đặt tấm phản xạ - một tấm gương cong theo một cách nhất định (thường là nhựa có lớp phủ phản chiếu kim loại), đảm bảo hình thành chùm ánh sáng hướng về phía trước.
Có ba loại gương phản xạ:
• Parabol - thiết kế cổ điển, chóa phản xạ có dạng parabol quay, đảm bảo phân bố ánh sáng đồng đều dọc theo đường quang học;
• Dạng tự do - gương phản xạ có hình dạng phức tạp với các vùng có độ nghiêng khác nhau so với nhau, nó tạo thành một chùm ánh sáng có kiểu bức xạ nhất định;
• Hình elip - đây là hình dạng chóa phản quang của đèn pha chiếu (thấu kính), hình elip cung cấp mô hình cần thiết của chùm sáng trong không gian hạn chế.
Bộ đèn pha sử dụng nhiều chóa phản quang cho tất cả các đèn được tích hợp vào một thiết kế duy nhất.Một nguồn sáng được lắp ở trung tâm của gương phản xạ - đèn loại này hoặc loại khác (thông thường, halogen, LED, xenon), ở đèn pha chùm sáng cao, dây tóc hoặc vòng cung nằm ở tiêu điểm của gương phản xạ, ở đèn pha nhúng được đưa về phía trước một chút.Ở phía trước, đèn pha được bao phủ bởi một bộ khuếch tán - một bộ phận trong suốt làm bằng thủy tinh hoặc polycarbonate, trên đó có các đường gấp nếp.Sự hiện diện của các nếp gấp đảm bảo sự tán xạ đồng đều của chùm sáng trên toàn bộ khu vực được chiếu sáng.Không có bộ khuếch tán trong đèn pha và đèn pha, chính xác hơn là kính che đèn không có nếp gấp, nhẵn.Ở đèn sương mù, thấu kính có thể được sơn màu vàng.
Thiết kế của đèn pha dạng thấu kính phức tạp hơn.Chúng hoạt động dựa trên một gương phản xạ hình elip, trong đó một đèn được lắp đặt ở tiêu điểm và ở một khoảng cách nào đó - một thấu kính thu quang.Giữa thấu kính và gương phản xạ có thể có một màn chắn di động giúp thay đổi chùm sáng khi chuyển đổi giữa chùm sáng gần và chùm sáng cao.
Cấu tạo tổng thể và hoạt động của đèn ô tô dạng thấu kính
Thân và thấu kính của đèn pha được đánh dấu bằng các đặc điểm chính và loại đèn có thể lắp đặt.Việc lắp đặt các nguồn sáng khác là không thể chấp nhận được (hiếm khi có trường hợp ngoại lệ), điều này có thể làm thay đổi đặc tính của đèn pha và kết quả là xe sẽ không vượt qua được cuộc kiểm tra.
Vấn đề lựa chọn, thay thế và vận hành đèn pha ô tô
Để chọn quang học mới, cần phải tính đến thiết kế, tính năng và đặc điểm của sản phẩm cũ, lý tưởng nhất là bạn nên mua đèn pha cùng kiểu dáng.Nếu chúng ta đang nói về đèn sương mù hoặc đèn rọi và đèn rọi không có trên ô tô, thì ở đây bạn nên tính đến khả năng lắp đặt các thiết bị này trên ô tô (sự hiện diện của các giá đỡ thích hợp, v.v.) và đặc điểm của chúng.
Cần đặc biệt chú ý đến việc lựa chọn đèn pha.Ngày nay, chúng thường có hai phiên bản - với đoạn đèn xi nhan trong suốt (màu trắng) và màu vàng.Khi chọn đèn pha có đoạn xi nhan màu vàng, bạn cần mua đèn có bóng trong suốt, khi chọn đèn pha có đoạn xi nhan màu trắng, bạn cần mua đèn có bóng màu vàng (hổ phách).
Việc thay thế đèn pha được thực hiện theo hướng dẫn vận hành và sửa chữa xe.Sau khi thay thế, cần điều chỉnh đèn pha theo hướng dẫn tương tự.Trong trường hợp đơn giản nhất, công việc này được thực hiện bằng cách sử dụng một màn hình - một mặt phẳng thẳng đứng có các điểm hướng đèn pha, một bức tường, cửa gara, hàng rào, v.v.
Đối với đèn chiếu gần kiểu châu Âu (có chùm sáng không đối xứng), cần đảm bảo giới hạn trên của phần nằm ngang của điểm sáng nằm ngay dưới tâm đèn pha.Để xác định khoảng cách này, bạn có thể sử dụng công thức sau:
h = H–(14×L×H)/1000000
trong đó h là khoảng cách từ trục đèn pha đến ranh giới trên của điểm, H là khoảng cách từ mặt đường đến tâm đèn pha, L là khoảng cách từ xe đến màn hình, đơn vị đo là mm.
Để điều chỉnh, cần đặt xe cách màn hình 5-8 mét, giá trị h phải nằm trong khoảng 35-100 mm, tùy theo chiều cao của xe và vị trí đèn pha.
Đối với chùm sáng xa, cần đảm bảo tâm điểm sáng nằm cách trục quang học của đèn pha khoảng một nửa khoảng cách với đường viền của điểm sáng chiếu gần.Ngoài ra, trục quang của đèn pha phải hướng thẳng về phía trước, không lệch sang hai bên.
Với sự lựa chọn và điều chỉnh đèn pha phù hợp, xe sẽ nhận được thiết bị chiếu sáng chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn và đảm bảo an toàn trên đường khi lái xe trong bóng tối.
Thời gian đăng: 22-08-2023