Ổ trục: hỗ trợ bánh xe đáng tin cậy

Các loại, thiết kế và tính năng của vòng bi trung tâm

Vòng bi lăn được sử dụng để lắp đặt các trục trên các trục, với độ bền và độ tin cậy cao, giúp giảm tối đa lực ma sát.Nhìn chung, thiết kế của ổ trục rất đơn giản: đây là hai vòng - bên ngoài và bên trong - giữa đó có một loạt các con lăn được đặt trong một lồng (một lưới làm bằng kim loại hoặc nhựa đảm bảo vị trí chính xác của các con lăn). ).Không gian bên trong chứa đầy dầu mỡ, các khoảng trống giữa các vòng được đóng lại bằng nắp để tránh rò rỉ dầu mỡ và làm bẩn bên trong ổ trục.Thiết kế của các loại vòng bi khác nhau có thể khác nhau, như được mô tả dưới đây.

Vòng bi bánh xe được phân loại theo thiết kế và các bộ phận lăn được sử dụng cũng như hướng của tải trọng cảm nhận.

Theo cơ quan quay được sử dụng, vòng bi là:

● Bóng - sự lăn xảy ra trên các quả bóng thép;
● Con lăn - việc lăn được thực hiện trên con lăn hình côn.

Đồng thời, theo vị trí của các con lăn, vòng bi được chia thành hai nhóm:

● Hàng đơn;
● Hai hàng.

Trong trường hợp đầu tiên, có một hàng bóng hoặc con lăn giữa các vòng, trong trường hợp thứ hai - mỗi hàng có hai hàng.

Theo hướng tải thông thường đối với chúng, ổ trục là:

● Lực đẩy xuyên tâm;
● Tự căn chỉnh theo hướng xuyên tâm.

Vòng bi tiếp xúc góc hấp thụ lực hướng qua trục (dọc theo bán kính) và dọc theo nó.Điều này đảm bảo ổ trục hoạt động bình thường, bất kể bản chất chuyển động của các bánh xe - cho dù đó là rung động trong mặt phẳng thẳng đứng (khi lái xe trên đường không bằng phẳng) hay độ lệch của bánh xe so với trục dọc (quay của bánh lái). bánh xe, tải trọng ngang tác dụng lên bánh xe khi vượt bán kính hoặc khi lái xe trên đường dốc, tác động bên lên bánh xe, v.v.).

Do thiết kế, vòng bi tự điều chỉnh bù đắp cho một số sai lệch của trục và trục, làm giảm cường độ mài mòn của các bộ phận.

Về mặt cấu trúc, các loại vòng bi được thảo luận ở trên là khác nhau.

Vòng bi tiếp xúc góc côn một dãy.Chúng bao gồm hai vòng, giữa đó các con lăn hình nón được kẹp vào nhau, ngăn cách bằng một dải phân cách.Không gian bên trong của ổ trục chứa đầy dầu mỡ, nó được bảo vệ khỏi tắc nghẽn và rò rỉ bằng vòng chữ O.Một phần của loại này là không thể tách rời.