Cơ sở của hệ thống khí nén của xe tải MAZ là bộ phận phun khí - máy nén pittông.Đọc về máy nén khí MAZ, loại, tính năng, thiết kế và nguyên lý hoạt động của chúng, cũng như cách bảo trì, lựa chọn và mua thiết bị này đúng cách trong bài viết này.
Máy nén MAZ là gì?
Máy nén MAZ là một bộ phận trong hệ thống phanh xe tải của Nhà máy ô tô Minsk với cơ cấu dẫn động bằng khí nén;một máy nén không khí đến từ khí quyển và cung cấp cho các bộ phận của hệ thống khí nén.
Máy nén là một trong những thành phần chính của hệ thống khí nén, nó có 3 chức năng chính:
• Lượng không khí nạp vào từ khí quyển;
• Nén không khí đến áp suất yêu cầu (0,6-1,2 MPa, tùy theo chế độ vận hành);
• Cung cấp lượng không khí cần thiết cho hệ thống.
Máy nén được lắp đặt ở đầu vào của hệ thống, cung cấp khí nén với thể tích đủ cho hoạt động bình thường của tất cả các bộ phận của hệ thống phanh và các bộ phận tiêu thụ khác.Hoạt động không chính xác hoặc hỏng hóc của bộ phận này sẽ làm giảm hiệu quả của phanh và làm giảm khả năng điều khiển xe.Vì vậy, máy nén bị lỗi phải được sửa chữa hoặc thay thế càng sớm càng tốt, và để lựa chọn được thiết bị phù hợp, bạn cần hiểu rõ về chủng loại, tính năng, đặc điểm của nó.
Loại, đặc điểm và ứng dụng của máy nén MAZ
Xe MAZ sử dụng máy nén khí piston một cấp có một và hai xi-lanh.Khả năng ứng dụng của các bộ phận phụ thuộc vào model động cơ lắp trên ô tô, hai model cơ bản được sử dụng rộng rãi nhất:
- 130-3509 dành cho các phương tiện có nhà máy điện YaMZ-236 và YaMZ-238 với nhiều sửa đổi khác nhau, MMZ D260 và các loại khác, cũng như với các nhà máy điện mới YaMZ "Euro-3" trở lên (YaMZ-6562.10 và các loại khác);
- 18.3509015-10 và các sửa đổi dành cho xe có nhà máy điện TMZ 8481.10 với nhiều sửa đổi khác nhau.
Mẫu cơ bản 130-3409 là máy nén 2 xi-lanh, trên cơ sở toàn bộ dòng thiết bị đã được tạo ra, các thông số chính của chúng được trình bày trong bảng:
| Model máy nén | Năng suất, l/phút | Công suất tiêu thụ, kW | Loại thiết bị truyền động |
|---|---|---|---|
| 16-3509012 | 210 | 2,17 | Dẫn động đai chữ V, ròng rọc 172 mm |
| 161-3509012 | 210 | 2,0 | |
| 161-3509012-20 | 275 | 2,45 | |
| 540-3509015,540-3509015 B1 | 210 | 2,17 | |
| 5336-3509012 | 210 |
Các thiết bị này cung cấp các đặc tính này ở tốc độ trục danh định là 2000 vòng/phút và duy trì tần số tối đa là 2500 vòng/phút.Máy nén 5336-3509012, được thiết kế cho động cơ hiện đại hơn, hoạt động ở tốc độ trục lần lượt là 2800 và 3200 vòng / phút.
Máy nén được gắn trên động cơ, kết nối với hệ thống làm mát và bôi trơn của động cơ.Phần đầu của thiết bị được làm mát bằng nước, các xi lanh được làm mát bằng không khí nhờ các cánh tản nhiệt được phát triển.Bôi trơn các bộ phận cọ xát được kết hợp (các bộ phận khác nhau được bôi trơn dưới áp suất và phun dầu).Sự khác biệt giữa các sửa đổi của máy nén kiểu cơ sở 130-3409 là vị trí khác nhau của ống đầu vào và đầu ra của hệ thống làm mát và bôi trơn cũng như thiết kế của van.
Đơn vị 18.3509015-10 - xi-lanh đơn, công suất 373 l / phút ở tốc độ trục định mức 2000 vòng / phút (tối đa - 2700 vòng / phút, tối đa khi áp suất đầu ra giảm - 3000 vòng / phút).Máy nén được lắp trên động cơ, được dẫn động bởi các bánh răng của cơ cấu phân phối khí, được kết nối với hệ thống làm mát và bôi trơn của động cơ.Làm mát đầu là chất lỏng, làm mát xi lanh là không khí, dầu bôi trơn kết hợp.
Một nhóm riêng biệt bao gồm máy nén 5340.3509010-20 / LK3881 (xi-lanh đơn) và 536.3509010 / LP4870 (hai xi-lanh) - các bộ phận này có công suất 270 l / phút (cả hai tùy chọn) và bộ truyền động từ bánh răng định thời.
Máy nén của tất cả các kiểu máy đều được cung cấp với nhiều cấu hình khác nhau - có và không có ròng rọc, có dỡ tải (có bộ điều chỉnh áp suất cơ học, "lính") và không có nó, v.v.
Thiết kế và nguyên lý hoạt động của máy nén MAZ
Máy nén MAZ của tất cả các model đều có thiết bị khá đơn giản.Cơ sở của bộ phận là khối xi lanh, ở phần trên đặt các xi lanh và ở phần dưới có trục khuỷu với các ổ trục của nó.Cácte của thiết bị được đóng kín bằng nắp trước và sau, đầu được gắn trên khối thông qua miếng đệm (miếng đệm).Trong các xi lanh có các piston trên các thanh kết nối, việc lắp đặt các bộ phận này được thực hiện thông qua các ống lót.Một ròng rọc hoặc bánh răng dẫn động được lắp trên chân của trục khuỷu, ròng rọc / bánh răng được lắp bằng chìa khóa, được cố định chống lại các chuyển vị dọc bằng đai ốc.
Khối và trục khuỷu có các rãnh dẫn dầu cung cấp dầu cho các bộ phận cọ xát.Dầu có áp suất chảy qua các kênh trong trục khuỷu đến các cổ trục thanh kết nối, nơi nó bôi trơn các bề mặt tiếp xúc của ống lót và thanh kết nối.Ngoài ra, một ít áp lực từ các cổ thanh truyền qua thanh kết nối đi vào chốt piston.Hơn nữa, dầu chảy ra và bị vỡ bằng cách quay các bộ phận thành những giọt nhỏ - sương mù dầu tạo ra sẽ bôi trơn thành xi lanh và các bộ phận khác.
Ở phần đầu của khối có các van - cửa nạp, qua đó không khí từ khí quyển đi vào xi lanh và cửa xả, qua đó khí nén được cung cấp cho các bộ phận tiếp theo của hệ thống.Các van có dạng wafer, được giữ ở vị trí đóng nhờ sự trợ giúp của lò xo cuộn.Giữa các van có một thiết bị dỡ hàng, khi áp suất ở đầu ra của máy nén tăng quá mức sẽ mở cả hai van, cho phép không khí tự do đi qua giữa chúng qua kênh xả.
Thiết kế của máy nén hai xi-lanh MAZ
Nguyên lý làm việc của máy nén khí rất đơn giản.Khi động cơ khởi động, trục của thiết bị bắt đầu quay, tạo ra chuyển động tịnh tiến của piston thông qua các thanh kết nối.Khi piston được hạ xuống dưới tác động của áp suất khí quyển, van nạp sẽ mở ra và không khí từ sau khi đi qua bộ lọc để loại bỏ chất gây ô nhiễm sẽ lấp đầy xi lanh.Khi piston được nâng lên thì van nạp đóng lại, đồng thời van xả đóng lại - áp suất trong xi lanh tăng lên.Khi đạt đến một áp suất nhất định, van xả sẽ mở ra và không khí chảy qua nó vào hệ thống khí nén.Nếu áp suất trong hệ thống quá cao thì thiết bị xả sẽ hoạt động, cả hai van đều mở và máy nén không hoạt động.
Trong các đơn vị hai xi-lanh, các xi-lanh hoạt động ngược pha: khi một pít-tông di chuyển xuống và không khí bị hút vào xi-lanh, pít-tông thứ hai sẽ di chuyển lên trên và đẩy khí nén vào hệ thống.
Các vấn đề bảo trì, sửa chữa, lựa chọn và thay thế máy nén MAZ
Máy nén khí là một thiết bị đơn giản và đáng tin cậy, có thể hoạt động trong nhiều năm.Tuy nhiên, để đạt được kết quả này cần phải thường xuyên thực hiện việc bảo trì theo quy định.Đặc biệt, cần kiểm tra độ căng của đai truyền động của máy nén hai xi-lanh hàng ngày (độ lệch của đai không được vượt quá 5-8 mm khi tác dụng lực 3 kg) và nếu cần, nên điều chỉnh. được thực hiện bằng cách sử dụng một bu lông căng.
Cứ sau 10-12 nghìn km chạy, bạn cần kiểm tra bịt kín kênh cấp dầu ở nắp sau của máy.Cứ sau 40-50 nghìn km chạy, cần tháo dỡ đầu, làm sạch pít-tông, van, kênh, ống cấp và thoát và các bộ phận khác.Độ tin cậy và tính toàn vẹn của các van được kiểm tra ngay lập tức, nếu cần, chúng sẽ được thay thế (bằng nắp).Ngoài ra, thiết bị dỡ hàng cũng phải được kiểm tra.Mọi công việc phải được thực hiện theo hướng dẫn bảo dưỡng và sửa chữa xe.
Nếu các bộ phận riêng lẻ của máy nén bị hỏng, chúng có thể được thay thế, trong một số trường hợp cần phải thay đổi hoàn toàn máy nén (biến dạng và vết nứt trên đầu và khối, hao mòn chung của xi lanh và các trục trặc khác).Khi chọn một máy nén mới, cần phải tính đến kiểu dáng và sửa đổi của bộ phận cũ, cũng như kiểu dáng của bộ nguồn.Nhìn chung, tất cả các đơn vị dựa trên 130-3509 đều có thể hoán đổi cho nhau và có thể hoạt động trên mọi động cơ YaMZ-236, 238 và nhiều sửa đổi của chúng.Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một số trong số chúng có công suất 210 l / phút và một số có công suất 270 l / phút, và máy nén mới kiểu 5336-3509012 với nhiều sửa đổi khác nhau thường hoạt động ở tốc độ cao .Nếu động cơ từng có máy nén có công suất 270 l / phút thì bộ phận mới phải giống nhau, nếu không hệ thống sẽ không có đủ không khí để hoạt động bình thường.
Máy nén xi-lanh đơn 18.3509015-10 được trình bày với một số ít sửa đổi và không phải tất cả chúng đều có thể thay thế cho nhau.Ví dụ: máy nén 18.3509015 được thiết kế cho động cơ KAMAZ 740 và không phù hợp với động cơ YaMZ.Để tránh nhầm lẫn, cần ghi rõ tên đầy đủ của máy nén trước khi mua.
Riêng biệt, điều đáng nói là máy nén KNORR-BREMSE của Đức, là loại tương tự của các mẫu đơn vị trên.Ví dụ: máy nén hai xi-lanh có thể được thay thế bằng đơn vị 650.3509009 và máy nén xi-lanh đơn bằng LP-3999.Những máy nén này có đặc điểm và kích thước lắp đặt giống nhau nên dễ dàng thay thế máy nén gia dụng.
Với sự lựa chọn và lắp đặt phù hợp, máy nén MAZ sẽ hoạt động đáng tin cậy, đảm bảo hoạt động của hệ thống khí nén của xe trong mọi điều kiện vận hành.
Thời gian đăng: 05-08-2023