Ống chống dầu xăng: “mạch máu” đáng tin cậy của ô tô

Chịu dầu và xăngvòi (ống MBS, ống MBS) là một đường ống linh hoạt được thiết kế để cung cấp (cung cấp, bơm) xăng, nhiên liệu diesel, dầu, dầu phanh và các sản phẩm dầu mỏ khác, cũng như chất làm mát, dung dịch axit yếu và các phương tiện ăn mòn yếu khác.

Ống MBS được sử dụng để kết nối kín các bộ phận trong nhiên liệu, dầu, phanh và các hệ thống khác của phương tiện giao thông, trong hệ thống thủy lực của thiết bị sản xuất áp suất thấp và cao, để bơm các sản phẩm dầu mỏ giữa bồn chứa và các thiết bị khác nhau, v.v. Không giống như các đường ống, ống mềm bằng kim loại cứng cho phép dịch chuyển các thành phần của hệ thống so với nhau, chúng chống lại các biến dạng và tác động tiêu cực tốt.Tất cả điều này dẫn đến việc sử dụng rộng rãi ống MBS trong nhiều ngành công nghệ, công nghiệp, v.v.

 

Loại và đặc điểm của ống MBS

Ống MBS (ống mềm) được phân loại theo nguyên liệu chính sản xuất, mục đích và khả năng ứng dụng cũng như đặc điểm.

Theo vật liệu sản xuất, ống mềm là:

• Cao su - lớp bên trong và bên ngoài của ống (ống) được làm bằng nhiều loại cao su có khả năng chống lại một số chất lỏng và khí;
• PVC – ống được làm từ nhiều nhãn hiệu polyvinyl clorua và các polyme khác có khả năng chống lại các môi trường khắc nghiệt khác nhau.

Theo mục đích, ống MBS được chia thành ba nhóm:

• Áp suất - được thiết kế để hoạt động dưới áp suất tăng (từ khí quyển trở lên), các biện pháp đã được thực hiện trong thiết kế của chúng để ngăn chặn sự biến dạng và vỡ thành tường do chất lỏng được bơm vào;
• Hút - được thiết kế để hoạt động dưới áp suất giảm (dưới áp suất khí quyển), các biện pháp đã được thực hiện trong thiết kế của chúng để ngăn chặn sự nén của các bức tường dưới tác động của chân không (để duy trì mặt cắt ngang bên trong không đổi);
• Hút áp đa năng.

Theo khả năng ứng dụng, ống có thể được chia thành nhiều nhóm:

• Để sử dụng trong cuộc sống hàng ngày, cửa hàng sửa chữa ô tô và trong các tình huống khác mà không cần gắn ống vào xe cộ hoặc thiết bị khác;
• Đối với hệ thống nhiên liệu của xe;
• Đối với hệ thống phanh của các phương tiện sử dụng chất lỏng làm việc gốc khoáng và tổng hợp;
• Dùng cho hệ thống thủy lực của các phương tiện giao thông, máy ô tô, máy nông nghiệp, công nghiệp và các thiết bị khác;
• Đối với thiết bị tiếp nhiên liệu (để bơm nhiên liệu và dầu, cung cấp nhiên liệu cho người tiêu dùng, v.v.).

Cuối cùng, ống mềm được chia thành hai loại liên quan đến tĩnh điện:

• Ống mềm thông thường;
• Ống nối đất để chuyển hướng tĩnh điện.

Trong thiết kế ống loại thứ hai, một dải đồng được cung cấp, đóng vai trò nối đất.Các ống MBS này được sử dụng trên máy móc và thiết bị tiếp nhiên liệu, trên thiết bị công nghiệp, v.v.

Về đặc điểm của rào cản SBS, cần lưu ý:

• Áp suất vận hành - khi hút - 0,09 MPa (0,9 atm), khi xả - phạm vi tiêu chuẩn 0,1, 0,16, 0,25, 0,4, 0,63, 1,0, 1,6, 2,5, 4, 6,3 và 10 MPa (từ 1 đến 100 atm) ;
• Đường kính trong – từ 3 đến 25 mm (ống PVC) và từ 4 đến 100 mm (ống cao su);
• Đường kính ngoài – phụ thuộc vào độ dày của tường, loại bện, sự hiện diện của cốt thép, v.v. Theo quy định, đường kính ngoài lớn hơn đường kính trong 1,5-3 lần;
• Nhiệt độ hoạt động.

Riêng biệt, phải nói về tham số cuối cùng.Ngày nay, ống MBS được sản xuất cho ba vùng khí hậu, chúng khác nhau ở nhiệt độ âm tối đa cho phép:

• Đối với khí hậu ôn đới - lên tới -35 ° C;
• Đối với khí hậu nhiệt đới - lên tới -20 ° C;
• Đối với vùng khí hậu lạnh - lên tới -50 ° C.

Nhiệt độ dương tối đa cho tất cả các ống là như nhau - lên tới + 70 ° C đối với nhiên liệu (xăng, dầu hỏa, nhiên liệu diesel) và lên đến + 100 ° C đối với dầu.

 

Thiết kế ống MBS