Đồng hồ đo áp suất: áp suất – dưới sự kiểm soát

Cả hai loại đồng hồ đo áp suất đều có thiết bị cơ bản giống hệt nhau.Cơ sở của thiết bị là một bộ phận nhạy cảm tiếp xúc với môi trường và cảm nhận được áp suất của nó.Đầu dò được kết hợp với bộ phận cảm biến - thiết bị chuyển đổi một đại lượng cơ học (áp suất trung bình) thành một đại lượng cơ học khác (độ lệch mũi tên) hoặc thành tín hiệu điện tử.Một thiết bị chỉ báo được kết nối với bộ chuyển đổi - một mũi tên có mặt số hoặc màn hình LCD.Tất cả các bộ phận này được đặt trong vỏ, trên đó đặt các bộ phận lắp và phụ trợ (nút hoặc cần gạt để giảm áp, tay cầm, vòng kim loại, v.v.).

Trong vận tải bằng động cơ, hai loại đồng hồ đo áp suất cơ học dạng biến dạng (lò xo) được sử dụng - dựa trên lò xo hình ống (ống Bourdon) và lò xo hình hộp (ống thổi).

Cơ sở của thiết bị loại thứ nhất là một ống kim loại kín ở dạng nửa vòng (vòng cung), một đầu được cố định chắc chắn trong vỏ, còn đầu thứ hai là tự do, nó được nối với bộ chuyển đổi (bộ truyền động) cơ chế).Đầu dò được chế tạo dưới dạng hệ thống đòn bẩy và lò xo nối với mũi tên.Ống được nối với một khớp nối được nối với hệ thống để đo áp suất trong đó.Khi áp suất tăng lên, ống có xu hướng thẳng lại, cạnh tự do của nó nâng lên và kéo các đòn bẩy của cơ cấu truyền động, từ đó làm chệch hướng mũi tên.Vị trí của mũi tên tương ứng với lượng áp suất trong hệ thống.Khi áp suất giảm, ống trở về vị trí ban đầu do có tính đàn hồi.

Cơ sở của thiết bị loại thứ hai là một hộp kim loại sóng (ống thổi) có dạng hình trụ - thực chất đây là hai màng tròn lượn sóng được nối với nhau bằng một đai mỏng.Ở giữa một đế của hộp có một ống cung cấp kết thúc bằng một khớp nối và tâm của đế thứ hai được nối với nhau bằng một đòn bẩy của cơ cấu truyền động.Khi áp suất tăng lên, các màng ngăn sẽ tách ra khỏi nhau, sự dịch chuyển này được cố định bằng cơ cấu truyền động và được hiển thị bằng cách di chuyển mũi tên dọc theo mặt số.Khi áp suất giảm, các màng do tính đàn hồi của chúng sẽ dịch chuyển trở lại và giữ vị trí ban đầu.