Trong bộ phân phối đánh lửa (bộ phân phối) của nhiều mẫu xe, rôto (thanh trượt) được trang bị điện trở chống nhiễu được sử dụng.Đọc về thanh trượt với điện trở là gì, chức năng của nó trong quá trình đánh lửa, cách hoạt động và hoạt động cũng như sự lựa chọn và thay thế chính xác của bộ phận này trong bài viết.
Chạy điện trở là gì và nó có vai trò gì trong bộ phân phối đánh lửa
Một thanh trượt có điện trở là rôto của bộ phân phối đánh lửa của hệ thống đánh lửa tiếp điểm và không tiếp xúc, được trang bị một điện trở chống nhiễu.
Bất kỳ hệ thống đánh lửa nào cũng là nguồn gây nhiễu sóng vô tuyến mạnh mẽ, làm gián đoạn việc tiếp nhận các chương trình vô tuyến ở tất cả các băng tần, cả trong chính ô tô và phương tiện đi qua gần đó.Những nhiễu loạn này được nghe thấy dưới dạng tiếng tách và tiếng nổ, tốc độ lặp lại của chúng tăng lên khi tốc độ động cơ tăng lên.Giao thoa được tạo ra bởi các tia lửa điện xuất hiện ở các phần khác nhau của mạch điện áp cao của hệ thống đánh lửa: trong các khe hở tia lửa của bugi và giữa các điểm tiếp xúc trên nắp và thanh trượt của bộ phân phối.Khi một tia lửa điện trượt đi, một loạt bức xạ điện từ sẽ xảy ra - đó là lý do tại sao người ta nghe thấy hiện tượng nhiễu trên hầu hết các dải tần vô tuyến.Tuy nhiên, bản thân tia lửa điện lại tạo ra bức xạ có cường độ thấp, nguồn điện chính được phát ra từ các bộ phận liên kết với khe hở tia lửa - dây điện cao thế đóng vai trò là ăng-ten.
Để chống lại hiện tượng được mô tả, các phần tử bổ sung được đưa vào mạch điện áp cao của hệ thống đánh lửa - điện trở phân tán hoặc tập trung.Dây điện cao thế có dây dẫn trung tâm phi kim loại đóng vai trò là điện trở phân tán.Các điện trở trong bugi và trong thanh trượt bộ phân phối đóng vai trò là điện trở tập trung - chi tiết này sẽ được thảo luận thêm.
Tại sao việc đưa điện trở vào mạch điện cao thế lại làm giảm mức độ nhiễu?Lý do khá đơn giản.Khi khe hở tia lửa điện bị đánh thủng, dòng điện tần số cao sẽ chạy qua dây dẫn nối với nó, dẫn đến dây dẫn này phát ra sóng vô tuyến.Vị trí giữa khe hở tia lửa và dây dẫn của điện trở có điện trở vài nghìn ohm làm thay đổi cục diện: cùng với điện dung và độ tự cảm mà dây dẫn luôn có, một bộ lọc đơn giản được hình thành để cắt thành phần tần số cao của nhiễu .Trong thực tế, việc cắt hoàn toàn không xảy ra, tuy nhiên, biên độ dòng điện tần số cao trong dây giảm mạnh, dẫn đến mức nhiễu sóng vô tuyến trong mạch điện áp cao của hệ thống đánh lửa giảm nhiều lần.
Nếu chúng ta gán tất cả những điều trên cho con trượt bộ phân phối, thì khe hở tia lửa ở đây là các tiếp điểm của nắp và tiếp điểm liền kề của con trượt, và các dây điện cao thế chạy từ cuộn dây đến thanh trượt và từ các tiếp điểm đến thanh trượt. nến hoạt động như ăng-ten.Do đó, ở đây điện trở nằm giữa hai dây dẫn, nhưng sự triệt tiêu nhiễu lớn nhất xảy ra trên dây từ cuộn dây và sự triệt tiêu nhiễu trên dây nến xảy ra do điện trở của chính dây và điện trở được tích hợp trong nến.
Bộ phân phối đánh lửa và vị trí của thanh trượt trong đó
Đó là lý do tại sao điện trở này được gọi là chống nhiễu (hay đơn giản là triệt nhiễu).Tuy nhiên, ngoài việc chống nhiễu sóng vô tuyến, điện trở còn thực hiện một số chức năng khác:
● Ngăn chặn (hoặc giảm cường độ) hiện tượng cháy các tiếp điểm của nắp bộ phân phối và bản thân thanh trượt;
● Giảm khả năng xảy ra sự cố về điện từ các nguồn điện áp cao khác;
● Tăng tuổi thọ của nến và các bộ phận liên quan;
● Tăng thời gian phóng tia lửa điện, trong một số trường hợp làm tăng độ ổn định của động cơ.
Tại sao tất cả điều này xảy ra?Nguyên nhân là do điện trở của dòng điện tạo ra điện trở.Do điện trở trong mạch cao áp, khi dòng điện chạy qua, cường độ dòng điện giảm - đủ để tia lửa điện giữa các điện cực của nến đốt cháy hỗn hợp dễ cháy, nhưng không đủ để làm nóng chảy cục bộ kim loại của kim loại. các điện cực và tiếp điểm trong bộ phân phối.Đồng thời, năng lượng tích trữ trong cuộn dây vẫn giữ nguyên, tuy nhiên, do điện trở của mạch tăng lên, nó không được cấp cho nến ngay lập tức mà trong một khoảng thời gian nhất định - điều này dẫn đến sự gia tăng thời gian xả, đảm bảo đánh lửa hỗn hợp trong xi lanh đáng tin cậy hơn.
Do đó, chỉ một điện trở trong thanh trượt của bộ đánh lửa sẽ thực hiện một số chức năng giúp tăng hiệu suất của động cơ và sự thoải mái của xe.
Thiết kế và đặc điểm của thanh trượt có điện trở
Thanh trượt (rôto) có điện trở bao gồm một số bộ phận: vỏ đúc, hai tiếp điểm cố định chắc chắn (ở giữa, nằm trên cục than hồng ở nắp bộ phân phối và một bên) và một điện trở hình trụ nằm trong một hốc đặc biệt.Thân máy được làm bằng vật liệu cách điện, các điểm tiếp xúc thường được cố định trên đó bằng đinh tán.Các tấm lò xo được chế tạo trên các tiếp điểm, giữa đó một điện trở được kẹp.Ở phần dưới của thân thanh trượt có một rãnh hình để cố định bộ phân phối đánh lửa trên trục.
Theo phương pháp lắp đặt điện trở, có hai loại thanh trượt:
● Có điện trở thay thế được;
● Với điện trở không thể thay thế - bộ phận được lấp đầy trong hốc bằng hợp chất cách điện đặc biệt làm từ nhựa epoxy hoặc vật liệu thủy tinh.
Thanh trượt có điện trở
Các thanh trượt sử dụng điện trở mạnh có thiết kế đặc biệt với các đầu cuối, được thiết kế để lắp đặt giữa các tiếp điểm lò xo.Ở ô tô nội địa, điện trở có điện trở 5,6 kOhm thường được sử dụng nhiều nhất, tuy nhiên, điện trở có điện trở từ 5 đến 12 kOhm có thể được tìm thấy trong nhiều thanh trượt khác nhau.
Tùy thuộc vào loại nhà phân phối, thanh trượt có thể được gắn đơn giản trên trục phân phối (thường các bộ phận như vậy có hình chữ T) hoặc gắn bằng hai vít trên bộ điều chỉnh thời điểm đánh lửa (các bộ phận như vậy được chế tạo dưới dạng hình trụ phẳng) .Trong cả hai trường hợp, điện trở được gắn ở bên ngoài thanh trượt, điều này mở ra khả năng kiểm tra nó và nếu có thể, thay thế.
Câu hỏi lựa chọn và thay thế thanh trượt bằng điện trở
Điện trở đặt trong thanh trượt chịu tải điện và cơ đáng kể nên theo thời gian nó có thể bị hỏng - cháy hoặc sập (nứt).Theo quy định, sự cố điện trở không làm động cơ bị vô hiệu hóa, nhưng làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động của nó - động cơ không đạt được công suất tối đa, phản ứng kém với bàn đạp ga, "troit", phát nổ, v.v. Thực tế là tia lửa điện có thể trượt qua điện trở bị cháy hoặc bị tách, do đó hệ thống đánh lửa vẫn tiếp tục hoạt động nhưng bị vi phạm và kém hiệu quả hơn.Khi những dấu hiệu như vậy xuất hiện, trước tiên bạn nên tháo nắp bộ phân phối (việc này chỉ nên thực hiện khi động cơ dừng và đã tháo cực ra khỏi ắc quy), tháo và kiểm tra thanh trượt.Nếu thanh trượt là loại thông thường thì có thể tháo nó ra mà không cần dụng cụ, còn nếu bộ phận này được kết nối với bộ điều chỉnh thời điểm đánh lửa thì phải tháo hai vít bằng tuốc nơ vít.
Nếu khi kiểm tra điện trở không có dấu hiệu bên ngoài cho thấy sự cố của nó (không bị cháy hoặc hỏng) hoặc điện trở chứa đầy hợp chất thì bạn nên kiểm tra điện trở của nó bằng máy kiểm tra - nó phải nằm trong phạm vi 5-6 kOhm (đối với một số ô tô - lên tới 12 kOhm, nhưng không thấp hơn 5 kOhm).Nếu điện trở có xu hướng vô cùng thì điện trở đó bị lỗi và cần được thay thế.Nên lấy một bộ phận cùng loại và điện trở để thay thế - đây là cách duy nhất để đảm bảo rằng điện trở sẽ rơi đúng vị trí và toàn bộ hệ thống sẽ hoạt động bình thường.Việc thay thế điện trở chỉ đơn giản là tháo bộ phận cũ (rất tiện lợi khi cạy nó ra bằng tuốc nơ vít) và lắp bộ phận mới vào.Nếu điện trở chứa đầy hợp chất, thì bạn sẽ phải thay toàn bộ thanh trượt - đối với ô tô nội địa, việc thay thế như vậy sẽ tốn vài chục rúp.
Thanh trượt chứa đầy hợp chất
Điện trởĐiện trở có thể thay thế cho thanh trượt
Thông thường, các chủ xe lắp cầu nối dây thay cho điện trở - nghiêm cấm việc này.Việc không có điện trở sẽ làm tăng mức độ nhiễu sóng vô tuyến và có thể làm gián đoạn hoạt động của hệ thống đánh lửa (bao gồm cả việc dẫn đến hao mòn nghiêm trọng các điểm tiếp xúc của thanh trượt và nắp bộ phân phối cũng như các điện cực của bugi).Cũng không nên thay thanh trượt bằng điện trở thành thanh trượt đơn giản trong hệ thống đánh lửa có dây điện cao thế có điện trở bằng 0.Chỉ nên sử dụng những loại và kiểu thanh trượt được nhà sản xuất bộ phân phối đánh lửa khuyến nghị để thay thế.
Với sự lựa chọn phù hợp và thay thế thanh trượt bằng một điện trở (hoặc chỉ một điện trở), hệ thống đánh lửa sẽ hoạt động đáng tin cậy và ít bị "ô nhiễm" không khí vô tuyến nhất.
Thời gian đăng: 12-07-2023