Trong bộ sấy sơ bộ động cơ có các cảm biến theo dõi nhiệt độ của chất làm mát và điều khiển hoạt động của thiết bị.Đọc về cảm biến nhiệt độ lò sưởi là gì, loại nào, cách sắp xếp và hoạt động, cách thay thế chúng - đọc trong bài viết này.
Cảm biến nhiệt độ PZD là gì?
Cảm biến nhiệt độ PZD là một bộ phận của hệ thống điều khiển bộ sấy sơ bộ động cơ (bộ sưởi động cơ lỏng, PZD), một bộ phận nhạy cảm (đầu dò đo) để đo nhiệt độ của chất làm mát.
Dữ liệu thu được bằng cảm biến nhiệt độ được gửi đến bộ điều khiển điện tử của Đường sắt và trên cơ sở đó, lò sưởi sẽ tự động được bật, thay đổi chế độ vận hành, tắt thường xuyên hoặc khẩn cấp.Chức năng của cảm biến phụ thuộc vào loại và vị trí lắp đặt của chúng trên đường sắt.
Các loại, thiết kế và nguyên lý hoạt động của cảm biến nhiệt độ
Cảm biến nhiệt độ được chia thành các nhóm theo nguyên tắc hoạt động dựa trên công việc của chúng, loại tín hiệu đầu ra, thiết kế và khả năng ứng dụng.
Theo nguyên lý hoạt động, cảm biến có:
● Điện trở - chúng dựa trên một điện trở nhiệt (nhiệt điện trở), điện trở của nó phụ thuộc vào nhiệt độ.Khi nhiệt độ thay đổi, điện trở của nhiệt điện trở tăng hoặc giảm, sự thay đổi này được ghi lại và dùng để xác định nhiệt độ hiện tại;
● Chất bán dẫn - chúng dựa trên các thiết bị bán dẫn (điốt, bóng bán dẫn hoặc loại khác), các đặc tính chuyển tiếp "pn" của chúng phụ thuộc vào nhiệt độ.Khi nhiệt độ thay đổi, đặc tính dòng điện-điện áp của tiếp giáp "pn" (sự phụ thuộc của dòng điện vào điện áp) thay đổi, sự thay đổi này được sử dụng để xác định nhiệt độ hiện tại.
Cảm biến điện trở là đơn giản nhất và rẻ nhất, nhưng để hoạt động, cần sử dụng mạch đo riêng, cần hiệu chuẩn và điều chỉnh.Cảm biến bán dẫn cho phép sản xuất các vi mạch nhạy nhiệt với mạch đo tích hợp tạo ra tín hiệu số ở đầu ra.
Theo loại tín hiệu đầu ra, có hai loại cảm biến nhiệt độ:
● Với đầu ra tín hiệu analog;
● Với đầu ra tín hiệu số.
Các cảm biến thuận tiện nhất là những cảm biến tạo ra tín hiệu số - nó ít bị biến dạng và sai sót hơn, dễ xử lý hơn với các mạch kỹ thuật số hiện đại và tín hiệu số giúp dễ dàng điều chỉnh cảm biến để đo các khoảng nhiệt độ khác nhau và với các điều kiện khác nhau. chế độ hoạt động.
Hầu hết các cảm biến đường sắt hiện đại đều được chế tạo trên cơ sở các vi mạch nhạy cảm với nhiệt độ với tín hiệu đầu ra kỹ thuật số.Cơ sở của cảm biến như vậy là một vỏ hình trụ làm bằng kim loại chống ăn mòn (hoặc có lớp phủ chống ăn mòn), bên trong có gắn một vi mạch nhạy nhiệt.Ở mặt sau của vỏ là một đầu nối điện tiêu chuẩn hoặc một bộ dây đi kèm với (các) đầu nối ở cuối.Vỏ được niêm phong, nó bảo vệ chip khỏi nước và các tác động tiêu cực khác.Bên ngoài vỏ có một rãnh để lắp vòng chữ O bằng cao su hoặc silicone, đồng thời có thể sử dụng thêm một miếng đệm.Cảm biến điện trở được thiết kế tương tự nhưng có vỏ thon dài, ở cuối có một bộ phận nhạy cảm.
Sơ đồ đường sắt có chỉ dẫn vị trí lắp đặt cảm biến nhiệt độ và quá nhiệt
Bất kể thiết kế như thế nào, cảm biến nhiệt độ PZD được chia thành ba loại tùy theo khả năng ứng dụng của chúng:
● Cảm biến nhiệt độ - dùng để đo nhiệt độ của chất lỏng chảy ra từ bộ gia nhiệt đến hệ thống làm mát của bộ nguồn;
● Cảm biến quá nhiệt - được sử dụng để đo nhiệt độ của chất lỏng đi vào lò sưởi từ hệ thống làm mát của bộ nguồn;
● Đa năng - có thể hoạt động như một cảm biến nhiệt độ cho chất lỏng đi và vào.
Cảm biến nhiệt độ của chất lỏng đi ra được lắp đặt ở bên cạnh ống xả chất lỏng của lò sưởi, nó được hệ thống điều khiển sử dụng để bật tắt lò sưởi khi đạt đến nhiệt độ nhất định của động cơ (thường trong khoảng từ 40 đến 80 ° C, tùy thuộc vào chương trình đã chọn và chế độ vận hành của đường sắt).Vì cảm biến này được sử dụng để theo dõi và điều khiển lò sưởi nên nó được gọi đơn giản là cảm biến nhiệt độ.
Cảm biến quá nhiệt được lắp ở bên cạnh đầu vào chất lỏng làm nóng trước, nó dùng để tự động tắt thiết bị khi chất làm mát quá nóng.Nếu vì lý do này hay lý do khác, bộ điều khiển không tắt bộ sưởi khi nhiệt độ lên tới trên 80 ° C, thì mạch bảo vệ sẽ được kích hoạt, buộc phải tắt bộ sấy sơ bộ, ngăn động cơ quá nóng.
Cảm biến đa năng có thể thực hiện các chức năng của cả hai thiết bị, chúng được lắp đặt trên ống xả hoặc ống dẫn chất lỏng vào và được cấu hình phù hợp với các chức năng được giao cho chúng.
Trong các bộ sấy sơ bộ hiện đại, hai cảm biến được sử dụng - nhiệt độ và quá nhiệt.Tín hiệu của chúng được đưa đến các đầu vào tương ứng của bộ điều khiển đường sắt, trong khi tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ (chất lỏng đi ra) có thể được sử dụng để hiển thị thông tin trên màn hình của bảng điều khiển trong khoang hành khách/cabin của toa xe và tín hiệu từ cảm biến quá nhiệt có thể được sử dụng để thông báo động cơ quá nóng.
Lựa chọn và thay thế cảm biến nhiệt độ
Máy sưởi hiện đại có hệ thống tự chẩn đoán thông báo cho người lái xe về sự cố của cảm biến nhiệt độ bằng tín hiệu trên màn hình của bảng điều khiển hoặc bằng cách nhấp nháy đèn LED.Trong mọi trường hợp, nếu nghi ngờ có sự cố, cần kiểm tra độ tin cậy của các kết nối điện và cảm biến - cách thực hiện việc này được chỉ ra trong hướng dẫn vận hành và sửa chữa đường sắt.Nếu phát hiện sự cố thì phải thay cảm biến nhiệt độ, nếu không máy sưởi không thể hoạt động bình thường.
Để thay thế, cần phải chọn các cảm biến có số và loại danh mục được chỉ định trong hướng dẫn dành cho đường sắt.Ngày nay, nhiều nhà sản xuất cung cấp các thiết bị tương tự của các thiết bị phổ biến nhất, điều này tạo điều kiện thuận lợi hơn rất nhiều cho sự lựa chọn của họ.Tuy nhiên, khi lựa chọn, bạn không thể tin tưởng một cách mù quáng vào người bán - bạn cần đảm bảo rằng cảm biến mới có loại đầu nối phù hợp và có miếng đệm trong bộ sản phẩm.
Việc thay thế cảm biến nhiệt độ và quá nhiệt được thực hiện theo hướng dẫn dành cho đường sắt, nhưng bất kể kiểu máy sưởi nào, công việc này chỉ được thực hiện trên động cơ đã dừng với các cực được tháo ra khỏi pin và sau khi xả chất lỏng ra khỏi bộ làm mát. hệ thống.Khi lắp đặt cảm biến mới, cần quan sát cực tính của kết nối các tiếp điểm điện và sau khi đổ đầy chất làm mát, hãy thông gió cho hệ thống.
Với sự lựa chọn và thay thế phù hợp cảm biến nhiệt độ, bộ sưởi động cơ sẽ hoạt động đáng tin cậy và chính xác trong mọi tình huống.
Thời gian đăng: 21-08-2023