Tin tức
-
Rơle rút: điều khiển vận hành khởi động
Bộ khởi động ô tô điện được điều khiển bởi một thiết bị đặc biệt nằm trên thân nó - rơle rút lại (hoặc lực kéo).Đọc tất cả về rơle rút dao, thiết kế, loại và nguyên lý hoạt động của chúng, cũng như việc lựa chọn và thay thế chính xác...Đọc thêm -
Xi lanh cơ cấu lật cabin: nâng hạ cabin dễ dàng
Trên ô tô có cabin kiểu cabin, một hệ thống phụ trợ quan trọng được cung cấp - cơ cấu lật với xi lanh thủy lực làm bộ phận trợ lực.Đọc tất cả về các xi lanh của cơ cấu lật cabin, các loại và thiết kế hiện có của chúng, cũng như ...Đọc thêm -
Vòng bi hộp số: chống ma sát trong hộp số
Trong bất kỳ hộp số nào, cũng như trong hầu hết các thiết bị cơ khí có bộ phận quay, đều có vòng bi với số lượng lên tới 12 chiếc trở lên.Đọc tất cả về vòng bi hộp số, loại, thiết kế và đặc điểm của chúng, cũng như...Đọc thêm -
Điều chỉnh đòn bẩy phanh: bộ truyền động phanh đáng tin cậy
Trên ô tô, xe buýt và các thiết bị khác có phanh điều khiển bằng khí nén, việc truyền lực từ buồng phanh sang má phanh được thực hiện bằng một bộ phận đặc biệt - cần điều chỉnh.Đọc tất cả về đòn bẩy, loại, thiết kế của chúng ...Đọc thêm -
Tín hiệu âm thanh: âm thanh cảnh báo nguy hiểm
Tất cả các phương tiện hiện đại đều được trang bị tín hiệu âm thanh, được sử dụng để ngăn ngừa tai nạn giao thông.Đọc về tín hiệu âm thanh là gì, loại tín hiệu nào, cách thức hoạt động và cơ sở hoạt động của nó cũng như cách lựa chọn tín hiệu và ...Đọc thêm -
Nắp chống dầu: bảo vệ đáng tin cậy buồng đốt khỏi dầu
Trong bất kỳ động cơ đốt trong hiện đại nào, các vòng đệm được cung cấp để ngăn dầu từ đầu xi-lanh đi vào buồng đốt - nắp làm lệch hướng dầu.Tìm hiểu tất cả về các bộ phận này, loại, thiết kế và nguyên lý hoạt động của chúng, ...Đọc thêm -
Van xả nước ngưng: bảo vệ hệ thống khí nén khỏi độ ẩm và dầu
Trong hệ thống khí nén của ô tô hoặc máy kéo, một lượng hơi ẩm (ngưng tụ) và dầu nhất định luôn tích tụ - những tạp chất này được loại bỏ khỏi bộ thu thông qua các van (van) xả nước ngưng tụ.Đọc tất cả về những chiếc cran này...Đọc thêm -
Cáp phanh đỗ xe: cơ sở đảm bảo an toàn cho ô tô trong bãi đỗ xe
Mỗi chiếc ô tô hiện đại đều được trang bị một số hệ thống phanh, bao gồm cả phanh đỗ hoặc "phanh tay".Cơ cấu phanh của phanh tay được dẫn động bằng cáp thép linh hoạt - hãy đọc tất cả về các bộ phận này, loại và thiết kế hiện có của chúng, khi chúng tôi...Đọc thêm -
Vòng đệm của nắp van: làm sạch động cơ và bảo vệ cơ cấu van
Trong động cơ có van trên cao và các thiết bị định giờ khác, một nắp được lắp trên đầu xi lanh thông qua một miếng đệm.Đọc về miếng đệm nắp van là gì, nó là loại gì và hoạt động như thế nào cũng như chính xác...Đọc thêm -
Trục trục MTZ của bộ truyền động cuối cùng: một mắt xích vững chắc trong bộ truyền động của máy kéo
Hệ thống truyền động của máy kéo MTZ sử dụng bộ vi sai truyền thống và bánh răng cuối truyền mô-men xoắn tới các bánh xe hoặc hộp số bánh xe sử dụng trục trục.Đọc tất cả về trục truyền động cuối cùng của MTZ, loại và thiết kế của chúng, cũng như...Đọc thêm -
Phốt dầu trục khuỷu DAEWOO: phốt trục khuỷu đáng tin cậy
Trong động cơ Daewoo của Hàn Quốc, cũng như bất kỳ loại động cơ nào khác, có các bộ phận làm kín trục khuỷu - phớt dầu phía trước và phía sau.Đọc tất cả về phớt dầu Daewoo, loại, thiết kế, tính năng và khả năng ứng dụng của chúng, cũng như lựa chọn và ...Đọc thêm -
Bộ điều chỉnh tốc độ không tải: động cơ hoạt động đáng tin cậy ở mọi chế độ
Cơ sở để điều khiển động cơ phun xăng là cụm ga, có nhiệm vụ điều chỉnh luồng không khí vào xi lanh.Ở chế độ không tải, chức năng cấp khí sẽ chuyển sang bộ phận khác - bộ điều tốc không tải.Đọc về các cơ quan quản lý,...Đọc thêm
